六、行业应用选型 · QA 87
船厂用的焊材有没有 CCS、ABS、BV、DNV、LR 等船级社认证?
生成时间:2026-07-10
先看结论
有些船厂常用焊材具备 CCS、ABS、BV、DNV、LR 等船级社认证,但不是所有牌号、所有规格都默认覆盖全部船级社。每个产品对应的认证情况会在产品中心的产品页面体现,也可以和业务二次确认,并索要对应船级社文件。宁波志凡焊材可一站式匹配船厂项目需求,12 小时内高效响应对应船级社焊材需求。
说明
船厂建造或修理对应船级社入级船舶时,焊材认证不是可有可无的附加资料,而是项目报验、材料验收、焊接工艺评定和船检审核的重要依据。
例如船舶项目指定 CCS、ABS、BV、DNV、LR 等船级社时,焊条、焊丝、焊剂或药芯焊丝的认证范围需要与项目要求一致。若焊材没有对应船级社认可,可能影响报验、工艺文件审核、现场验收,甚至造成已采购焊材无法用于该项目。
因此,船厂采购焊材不能只看牌号和价格,还要确认该产品是否有项目指定船级社认证、认证是否覆盖对应焊材类别和规格,以及能否提供有效文件。
下单前建议提供的信息
项目指定船级社:CCS、ABS、BV、DNV、LR 或其他船级社。
焊材类型和牌号:焊条、实芯焊丝、药芯焊丝、埋弧焊丝、焊剂等。
规格和数量:例如焊条直径、焊丝直径、包装形式、预计用量。
用途和母材:船体结构、海工平台、管系、甲板、低温或高强钢部位等。
资料要求:船级社文件、材质单/产品质量证明书、批号追溯、是否需要同批次供货。
船级社认证确认流程
| 确认项目 | 怎么看 | 采购建议 |
|---|---|---|
| 产品页面 | 产品中心的产品页面会体现该产品对应认证情况 | 先按页面信息初步筛选 |
| 业务复核 | 和业务二次确认具体船级社、牌号、规格、批次 | 正式下单前必须复核 |
| 认证文件 | 索要 CCS、ABS、BV、DNV、LR 等对应船级社文件 | 用于项目报验和资料归档 |
| 项目要求 | 核对图纸、WPS/PQR、船检要求和采购技术协议 | 以项目文件为最终依据 |
| 供货批次 | 确认材质单/产品质量证明书、批号和认证文件能对应 | 避免资料与实物不匹配 |
常见船级社缩写
| 缩写 | 常见含义 | 使用提醒 |
|---|---|---|
| CCS | 中国船级社 | 国内船舶、海工项目常见 |
| ABS | 美国船级社 | 外贸船、海工项目常见 |
| BV | 法国船级社 | 船舶及海工项目常见 |
| DNV | 挪威船级社 | 高端船舶、海工、能源项目常见 |
| LR | 英国劳氏船级社 | 船舶及海工项目常见 |
主要船级社、对应国家及常见项目领域
| 缩写 | 船级社名称 | 对应国家/地区 | 常见优势船型/项目领域 |
|---|---|---|---|
| CCS | 中国船级社 | 中国 | 散货船、集装箱船、油船、LNG/气体船、海工装备、内河及沿海船舶 |
| ABS | 美国船级社 | 美国 | 海工平台、钻井船、FPSO、LNG船、油船、海洋工程装备 |
| BV | 法国船级社 | 法国 | LNG/气体船、客滚船、邮轮、特种船、海工项目 |
| DNV | DNV 船级社 | 挪威 | LNG/气体船、海工船、风电安装船、油化船、低碳环保船型 |
| LR | 英国劳氏船级社 | 英国 | LNG/气体船、油轮、邮轮/客船、海工及特种船 |
| NK / ClassNK | 日本海事协会 | 日本 | 散货船、汽车运输船、油船、LNG船、远洋商船 |
| KR | 韩国船级社 | 韩国 | LNG船、超大型集装箱船、油船、海工装备、商船项目 |
| RINA | 意大利船级社 | 意大利 | 客滚船、邮轮、游艇、特种船、海工及中小型商船 |
| RS | 俄罗斯船级社 | 俄罗斯 | 冰区船、极地船、破冰船、油气运输船、高寒海域项目 |
| IRClass / IRS | 印度船级社 | 印度 | 散货船、油船、近海支持船、港作船、中小型商船 |
| PRS | 波兰船级社 | 波兰 | 散货船、杂货船、渡轮、近海船、内河及区域航运船舶 |
| CRS | 克罗地亚船级社 | 克罗地亚 | 散货船、油化船、滚装/渡轮、中小型商船 |
宁波、舟山船厂和海工客户采购焊材时,建议不要只问“有没有船用认证”,而是明确项目指定船级社和具体焊材牌号。志凡焊材可根据产品中心认证信息、库存情况和业务复核结果,一站式匹配对应船级社焊材需求,并在 12 小时内高效响应,帮助客户减少选型、报验和补资料的时间成本。
下表用于采购沟通参考。“常见优势船型/项目领域”主要指该船级社所属国家或其长期优势项目领域,并不代表该船级社只认证这些船型;正式项目仍以船东、船厂、图纸、技术协议和船检要求为准。